ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡೈನಾಮಿಕ್ ವೇಯ್ಟ್ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳು ನಿಲ್ಲದೆ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಹು ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಒಟ್ಟು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನವು ತೂಕದ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅತಿಗೆಂಪು ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಾಪನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಚಿತ್ರ ಸ್ವಾಧೀನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೂಕದ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ತೂಕದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ರ ಸಂಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳಾದ್ಯಂತ ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಚಿತ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸರಿಪಡಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಡೇಟಾ, ವೇಗ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನವು ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಒತ್ತಡ ಲೋಡ್ ಕೋಶದ ರಚನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬಲಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಕ್ಸಲ್ ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕದ ಸೇತುವೆ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು ತೂಕದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ, ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ಗಳಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಕ್ಸಲ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವವರೆಗೆ ಇದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-13-2026