ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಭಾಗ ಒಂದು: ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಪಾಯಗಳನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಿಘಟಿತ ಮಾಹಿತಿ, ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಆಧುನಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಿರ್ವಹಣೆ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಹೋಲಿಕೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸಮಗ್ರ, ಪೂರ್ಣ-ಸಮಯ, ಪೂರ್ಣ-ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರದೇಶ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸ್ಥಿರ ರಸ್ತೆಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ರಸ್ತೆ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂಲ ಲೋಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಡೇಟಾ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಜಾರಿಯ ಮೂಲಕ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇವಾ ಜೀವನದೊಳಗೆ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಯುತ ಟೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ಥಿರ ರಸ್ತೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು + ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಪ್ರಾಂತೀಯ, ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ರಸ್ತೆಗಳು), ಮೊಬೈಲ್ ರಸ್ತೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮಗ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಭಾಗ ಒಂದು: ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನಿರಂತರ, 24/7 ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ವಾಹನಗಳು ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಎಂಟು-ವೇದಿಕೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಾಹನ ತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುವ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ವಾಹನಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಎಂಟು-ವೇದಿಕೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಾಹನ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಎಂಟು-ವೇದಿಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾಪಕ- ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು, ಆಕ್ಸಲ್ ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ವಾಹನ ಆಯಾಮ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ರಾಸ್ಟರ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಾನವರಹಿತ ತೂಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ– ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು, ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪಿಸಿಗಳು, ತೂಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪರದೆಗಳು, ಧ್ವನಿ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್‌ಗಳು, ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಪ್ರವಾಹ: ವಾಹನಗಳು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿತ ಲೋಡ್ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಮೂಲ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರ್ಕಾರಿ ವೇದಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನ ತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾಧಿಸಲು, ವಾಹನಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಾಹನ ಹೊರೆಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ತೂಕದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಘಟಕಗಳನ್ನು (ಲೇಸರ್ ದೂರ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೈನ್-ಗೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೇಟಾವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸೂಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ದಂಡಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ಗಳ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಲೋಡ್ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ “ಸೆನ್ಸ್–ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್–ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟ್–ಅಪ್ಲೈ” ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ತೂಕದ ನಿಖರತೆ ±0.1%~±0.5% ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರೋಕ್ಷ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯು ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ±3%~±5% ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಲೇಸರ್ ದೂರ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಷನ್ಲೋಡ್ ಸೆಲ್

ಎಂಟು-ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ವೇಯಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ವೇಯಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಯೋಜಿತ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೂಲ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.