ಹೆದ್ದಾರಿ ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೂಕಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವಾದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

I. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಲೋಕನ

1. ಯೋಜನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳ ಅಕ್ರಮ ಸಾಗಣೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶವು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸಹ ಸುಲಭ.

ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತ ಹಂತದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ; ಆಡಳಿತದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾಗಣೆಯ ಆಡಳಿತವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿರಬೇಕು. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕೆಲಸದ ಆಡಳಿತವನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾನೂನು ನಿರೋಧಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಲು, ಅಕ್ರಮ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಫ್ಲೂಕ್ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಅಕ್ರಮ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

2. ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿಚಯ

ಸ್ಥಿರ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕದ ತೂಕದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೂಕ ಮಾಡುವ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ತೂಕ ಮಾಡುವುದು. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕವು ಇಡೀ ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಇದು ಇಡೀ ವಾಹನವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರಸ್ತೆ ಆಡಳಿತ ಇಲಾಖೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುವ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೈ-ನಿಖರ ವಾಹನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಎರಡನ್ನೂ ತೂಗಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಲ್ಲದು. ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.

 

2. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲಿಮಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ

1. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ;

ಇದು ವಾಹನದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪು, ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;

ಇದು ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು;

ಇದು ಡೇಟಾ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಬಹುದು;

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸುಲಭ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಡೇಟಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೋಪದೋಷಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ತೂಕದ ಲೇನ್‌ಗೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ;

ಟೈರ್ (ಆಕ್ಸಲ್) ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೂಗಲು, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನ ವಿಭಜಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮಾಪಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು (ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ, ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪತ್ತೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅದು ಮಿತಿಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತೂಕ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ದರದಂತಹ ಪತ್ತೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಹನವು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪರದೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಹೋಗಲು ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆ ನಮೂನೆಯನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ;

3. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ

3.1 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ

ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ZDG ನಾಲ್ಕು-ಟೇಬಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕದ ಮಾಪಕ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣ, ಅತಿಗೆಂಪು ವಾಹನ ವಿಭಜಕ, ತೂಕದ ವೇದಿಕೆ ಚಕ್ರ ಆಕ್ಸಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, (ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು: ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, LED ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಧ್ವನಿ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಾಹನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಟಿಕೆಟ್ ಮುದ್ರಕ, UPS ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಮೀರಿದ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

3.2 ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರ:

ಕೆಲಸದ ಹರಿವು:

1) ವಾಹನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಅತಿಗೆಂಪು ವಾಹನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ;

2) ವಾಹನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಕ್ಸಲ್ ಬಹು-ಮೇಲ್ಮೈ ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ;

3) ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತದಿಂದ ಪಡೆದ ತೂಕದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ತಾರ್ಕಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;

4) ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವು ಬಹು-ಮೇಲ್ಮೈ ತೂಕದ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತಿಗೆಂಪು ವಾಹನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ;

5) ಅತಿಗೆಂಪು ವಾಹನ ವಿಭಜಕದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಡೆದ ತೂಕದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ವಾಹನದ ಅಂತ್ಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ;

6) ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ವಾಹನವು ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಪಡೆದ ತೂಕದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;

7) ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯು ವಾಹನದ ವೇಗ, ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ, ಆಕ್ಸಲ್ ಗುಂಪಿನ ತೂಕ, ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ;

8) ಒಂದು ವಾಹನದ ತೂಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವಾಹನದ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಿರಿ.

9) ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಗಮನ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ, ಮತ್ತು ತೂಕದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವಂತಹ ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಹನ ತೂಕವು ಡೇಟಾ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.