ಸೆಲ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

ಲಿಯೊನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಅಜ್ಞಾತ ತೂಕವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಕೌಂಟರ್‌ವೈಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಅವರ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯು ಬಹು ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ತೂಕದ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಬದಲಿಗೆ, ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಿವರ್ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕಾರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೂಕ ಮಾಡಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ತೂಕದ ಸಮತೋಲನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಬಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಮುಂಚಿನ, ಪ್ರೀ-ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

1843 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ವೀಟ್‌ಸ್ಟೋನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸೇತುವೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವೀಟ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಸೇತುವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾಂಡೆಡ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ವೈರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಹಿಡಿಯುವವರೆಗೂ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಿಂದ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್‌ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದ್ವಿತೀಯ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣಗೊಂಡಿವೆ. ಇಂದು, ನಿಖರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮತೋಲನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು ತೂಕದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಂತರಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯವನ್ನು ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು 0.03% ರಿಂದ 0.25% ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.