ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ | ತೂಕ ಸೇತುವೆ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರವಾನೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ರಚನಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಖರ ಅಳತೆ ಸಾಧನವಾಗಿ, ತೂಕದ ಸೇತುವೆಯು ದೀರ್ಘ-ಅವಧಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ, ಭಾರವಾದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ರವಾನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಕರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮನ್ವಯದವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಕಠಿಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ವೃತ್ತಿಪರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಕೆಳಗಿನವು ಸಂಪೂರ್ಣ ರವಾನೆ ಕೆಲಸದ ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ತೂಕ ಸೇತುವೆಯ ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆವರೆಗೆ

ತೂಕದ ಸೇತುವೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6 ​​ಮೀ ನಿಂದ 24 ಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಬಹು ಡೆಕ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಉದ್ದ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರವು ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ:

·10 ಮೀ ತೂಕದ ಸೇತುವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ವಿಭಾಗಗಳು, ಸುಮಾರು 1.5–2.2 ಟನ್‌ಗಳು.

·18 ಮೀ ತೂಕದ ಸೇತುವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3–4 ವಿಭಾಗಗಳು

·24 ಮೀ ತೂಕದ ಸೇತುವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4–6 ವಿಭಾಗಗಳು

·ರಚನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು (ಚಾನಲ್ ಕಿರಣಗಳು, ಐ-ಕಿರಣಗಳು, ಯು-ಕಿರಣಗಳು) ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ:

·ಸರಿಯಾದ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರ: 9.6 ಮೀ ಟ್ರಕ್ / 13 ಮೀ ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್ / ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ / ಹೈ-ಸೈಡ್ ಟ್ರೈಲರ್

· ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು: ಅಗಲ, ಎತ್ತರ, ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್, ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ

· ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ನೇರ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ

· ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಮಳೆ ರಕ್ಷಣೆ, ಧೂಳು ರಕ್ಷಣೆ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಹೊದಿಕೆ

ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿತರಣೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ.

2. ವಿಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮ: ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ತೂಕ ಸೇತುವೆಗಳು ವಿಭಾಗೀಯ ರಚನೆಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು:

· ಅಸಮ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ

· ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಲಕಗಳ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ

· ತಪ್ಪಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕೀಲು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

· ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕೋಶ ಅಂತರ ದೋಷಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಎರಡು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ:

1) ವಿಭಾಗ-ವಾರು-ವಿಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಗುರುತುಗಳನ್ನು (“ವಿಭಾಗ 1, ವಿಭಾಗ 2, ವಿಭಾಗ 3…”) ಬಳಸಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ:

· ಸಾಗಣೆ ಪಟ್ಟಿ

· ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

· ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.

2) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ

18 ಮೀ ತೂಕದ ಸೇತುವೆಗೆ (3 ವಿಭಾಗಗಳು), ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನುಕ್ರಮವು ಹೀಗಿದೆ:

ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ → ಮಧ್ಯದ ವಿಭಾಗ → ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗ

ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಂಡವು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸದೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಇಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

3. ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ರಚನಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣೆ: ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಹು-ಬಿಂದು ಭದ್ರತೆ

ತೂಕದ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳು ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನೇರ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದರ್ಜೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ:

1) ಆಧಾರ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ದಪ್ಪ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು

ಉದ್ದೇಶ:

· ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಬೆಡ್ ನಡುವೆ 10–20 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

· ರಚನೆಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿ

· ಇಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಜೋಲಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ರಚಿಸಿ

·ಬೀಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ

ಇದು ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲದ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

2) ಜಾರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ರಕ್ಷಣೆ

ಬಳಸಿ:

· ಗಟ್ಟಿಮರದ ಸ್ಟಾಪರ್‌ಗಳು

· ಸ್ಲಿಪ್ ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು

· ಪಾರ್ಶ್ವ ತಡೆಯುವ ಫಲಕಗಳು

ಇವು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತಿರುವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮತಲ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ.

3) ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರಾಪಿಂಗ್

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡೆಕ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

·ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 2–4 ಸ್ಟ್ರಾಪಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು

· ಕೋನಗಳನ್ನು 30–45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

· ಟ್ರೇಲರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.

4. ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್: ನಷ್ಟ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು

ತೂಕದ ಸೇತುವೆಯು ಹಲವಾರು ನಿಖರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

· ಕೋಶಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

·ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್

· ಸೂಚಕ

· ಮಿತಿಗಳು

· ಕೇಬಲ್‌ಗಳು

· ಬೋಲ್ಟ್ ಕಿಟ್‌ಗಳು

·ರಿಮೋಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (ಐಚ್ಛಿಕ)

ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ:

·ದಪ್ಪ ಫೋಮ್ + ಆಘಾತ-ನಿರೋಧಕ ಮೆತ್ತನೆ

· ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ಚೀಲಗಳು + ಮಳೆ ನಿರೋಧಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು

· ವರ್ಗ ಆಧಾರಿತ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

·ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಶೈಲಿಯ ಲೇಬಲಿಂಗ್

· ಸಾಗಣೆ ಪಟ್ಟಿ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಐಟಂ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಆಗಮನದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗದಂತೆ, ಮಿಶ್ರಣವಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

5. ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲ: ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು

ಕೆಲವು ವಾಹಕಗಳು ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೂಕದ ಸೇತುವೆಗಳ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ - ಇದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ:

· ಡೆಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಇಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

· ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದ್ವಿತೀಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲ.

· ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸದ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು

ಇದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ:

· ಡೆಕ್ ವಿರೂಪ

· ಕಿರಣದ ಒತ್ತಡ ಹಾನಿ

· ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರೇನ್ ವೆಚ್ಚಗಳು

· ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಳಂಬಗಳು

ಈ ನಿಯಮವು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಟ್ರೇಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆ: ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ

ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ತೂಕ ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ:

· ಟ್ರಕ್ ಹೆಡ್ ಹತ್ತಿರ

· ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ

· ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಡಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

· ಮುಂಭಾಗದ ಭಾರೀ ವಿತರಣೆ

· ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ

· 70% ಮುಂಭಾಗದ ಹೊರೆ, 30% ಹಿಂಭಾಗದ ಹೊರೆ

ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರು ಇಳಿಜಾರು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.

7. ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮನ್ವಯ: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ:

· ವಿಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

· ಪರಿಕರ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

· ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

· ಕ್ರೇನ್ ಎತ್ತುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

ಆಗಮನದ ನಂತರ, ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:

· ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ

· ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

· ಶೂನ್ಯ ಮರು-ವಿಂಗಡಣೆ

· ಶೂನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷಗಳು

· ಶೂನ್ಯ ಪುನರ್ ಕೆಲಸ

ಇದು ವೃತ್ತಿಪರ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ತೂಕದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವುದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಖರ-ಉಪಕರಣ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್-ಚಾಲಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ಸೇತುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವೃತ್ತಿಪರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಮ್ಮ ಭರವಸೆ.