ದೊಡ್ಡ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: 100-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳು

ವ್ಯಾಪಾರ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಸಣ್ಣ ಬೆಂಚ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಪಕವು ಕಡ್ಡಾಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆಜೆಜೆಜಿ 539-2016ಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಫಾರ್ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಡಿಕೇಟಿಂಗ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಇದನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಶೀಲನಾ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ:ಜೆಜೆಜಿ 1118-2015ಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಫಾರ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳು(ಕೋಶವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನ). ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು JJG 539-2016 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

JJG 539-2016 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಪಕಗಳ ವಿವರಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ:

ಈ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, "ಸ್ಕೇಲ್" ಎಂಬ ಪದವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ (NAWI) ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತತ್ವ: ಲೋಡ್ ಗ್ರಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ, ತೂಕದ ಸಂವೇದಕ (ಲೋಡ್ ಸೆಲ್) ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನಂತರ ಡೇಟಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಧನದಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸಾಧನದಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಚನೆ: ಈ ಮಾಪಕವು ಲೋಡ್ ಗ್ರಾಹಕ, ಲೋಡ್ ಕೋಶ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಸೂಚಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿರಬಹುದು.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: ಈ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರ, ಬಂದರುಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೂಚಕ ಮಾಪಕಗಳ ವಿಧಗಳು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮಾಪಕಗಳು (ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೆಂಚ್/ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮಾಪಕಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ಬೆಲೆ-ಗಣನಾ ಮಾಪಕಗಳು, ತೂಕ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವ ತಕ್ಕಡಿಗಳು, ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವುದು, ಬಹು-ವಿಭಾಗದ ಮಾಪಕಗಳು, ಬಹು-ಮಧ್ಯಂತರ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ;ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ಹುಕ್ ಮಾಪಕಗಳು, ನೇತಾಡುವ ಕೊಕ್ಕೆ ಮಾಪಕಗಳು, ಓವರ್ಹೆಡ್ ಟ್ರಾವೆಲಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಮಾನೋರೈಲ್ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ;ಸ್ಥಿರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಿಟ್ ಮಾಪಕಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಮಾಪಕಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾಪರ್ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪಿಟ್ ಮಾಪಕಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು ಸ್ಥಿರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪಕಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನುಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಫಾರ್ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಡಿಕೇಟಿಂಗ್ ಮಾಪಕಗಳು(JJG 539-2016). ಸಣ್ಣ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 3 × 18 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆ ಅಥವಾ 100 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. JJG 539 ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ, ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಐದು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಶೂನ್ಯ-ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಟೇರ್ ನಿಖರತೆ., ವಿಲಕ್ಷಣ ಹೊರೆ (ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಹೊರೆ), ತೂಕ ಮಾಡುವುದು, ಟೇರ್ ನಂತರ ತೂಕ ಮಾಡುವುದು, ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆ ಮತ್ತು ತಾರತಮ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಲಕ್ಷಣ ಹೊರೆ, ತೂಕ, ಟೇರ್ ನಂತರ ತೂಕ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ ಒಂದೇ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪರೀಕ್ಷಾ ತೂಕದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಪರ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

7.1 ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು

7.1.1 ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು
7.1.1.1 ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು JG99 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ದೋಷಗಳು ಕೋಷ್ಟಕ 3 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷದ 1/3 ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

7.1.1.2 ಮಾಪಕದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

7.1.1.3 ಪೂರ್ಣಾಂಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.

7.1.2 ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳ ಪರ್ಯಾಯ
ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಬದಲಿ ಲೋಡ್‌ಗಳು (ಇತರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳು)

ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿರುವ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ) ಮಾನದಂಡದ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ತೂಕ:

ಮಾಪಕದ ಪುನರಾವರ್ತನೆ 0.3e ಮೀರಿದರೆ, ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕನಿಷ್ಠ 1/2 ಆಗಿರಬೇಕು;

ಮಾಪಕದ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯು 0.2e ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಆದರೆ 0.3e ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1/3 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು;

ಮಾಪಕದ ಪುನರಾವರ್ತನೆ 0.2e ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಬಳಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1/5 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 1/2 ರಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು (ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರ ತೂಕವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ) ಲೋಡ್ ಗ್ರಾಹಕಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು 0.2e–0.3e / 10–15 ಕೆಜಿ ಒಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಒಟ್ಟು 33 ಟನ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು 15 ಕೆಜಿ ಮೀರಿದರೆ, 50 ಟನ್ ತೂಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮಾಪಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ 50 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ತರುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 20 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ತಂದರೆ, 100-ಟನ್ ಮಾಪಕದ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು 0.2e / 10 ಕೆಜಿ ಮೀರದಂತೆ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. 10 ಕೆಜಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ಬದಲಿ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

1. ತೂಕದ ಬಿಂದುಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ

ತೂಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಕೇಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಕೇಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಮಧ್ಯಮ ನಿಖರತೆಯ ಬಿಂದುಗಳು: 500e ಮತ್ತು 2000e. 100-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಕ್ಕೆ, ಅಲ್ಲಿ e = 50 ಕೆಜಿ, ಇದು ಇದಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ: 500e = 25 t, ೨೦೦೦ಇ = ೧೦೦ ಟಿ. 2000e ಬಿಂದುವು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ,ತೂಕ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ತೂಕ ಮಾಡುವುದುಐದು ಲೋಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಐದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ - ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ.

2. ವಿಲಕ್ಷಣ ಹೊರೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

7.5.11.2 ವಿಲಕ್ಷಣ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ

a) 4 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ (N > 4): ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಧಾರ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಹೊರೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಮಾಪಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1/(N–1) ಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಭಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆಧಾರ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ, ಲೋಡ್ ಗ್ರಾಹಕದ ಸರಿಸುಮಾರು 1/N ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೊರೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

b) 4 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ (N ≤ 4): ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಹೊರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 1/3 ರಷ್ಟು ಇರಬೇಕು.

ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅಥವಾ ಚಿತ್ರ 1 ಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಲೋಡ್ ರಿಸೆಪ್ಟರ್‌ನ ಸರಿಸುಮಾರು 1/4 ರಷ್ಟು ಸಮಾನವಾದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ತೂಕವನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.

 

3 × 18 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯ 100-ಟನ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಕ್ಕೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಟು ಲೋಡ್ ಕೋಶಗಳಿವೆ. ಒಟ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಭಾಗಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಿಗೆ 100 ÷ 7 ≈ 14.28 ಟನ್‌ಗಳು (ಸರಿಸುಮಾರು 14 ಟನ್‌ಗಳು) ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ 14 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಇಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ. ತೂಕವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ತೂಕವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು ಗಣನೀಯ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

3. ಪರಿಶೀಲನಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನ vs. ವಾಸ್ತವಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್

ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಸಣ್ಣ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪಕಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೂಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಪಕ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕದ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಪಕ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಲಾದ ತೂಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮತಲ ಪ್ರಭಾವದ ಬಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮಾಪಕದ ಪಾರ್ಶ್ವ ಅಥವಾ ಉದ್ದದ ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾಪಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರವೇಶ/ನಿರ್ಗಮನ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದದ ನಿಲುಗಡೆ ಸಾಧನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಲ್ಲದ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಧರಿಸಿದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ನೈಜ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.

ಜೆಜೆಜಿ 539-2016 ರ ಪ್ರಕಾರಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಫಾರ್ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಂಡಿಕೇಟಿಂಗ್ ಮಾಪಕಗಳು, ದೊಡ್ಡ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ, ತೂಕದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ, ದೀರ್ಘ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸಮಯ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳುಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.ಈ ಅಂಶಗಳು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಗಣನೀಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. 2011 ರಲ್ಲಿ, ಫ್ಯೂಜಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಮೆಟ್ರಾಲಜಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮುಖ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉಪಕರಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು.ತೂಕದ ಮಾಪಕಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಲೋಡ್ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ತೂಕ ಮಾಪಕ ಲೋಡ್ ಅಳತೆ ಸಾಧನವು OIML R76 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಹಾಯಕ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗಾಗಿ ಇತರ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಬಿಂದುವಿನ ನಿಖರ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, JJG 1118-2015ಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಫಾರ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳು (ಲೋಡ್ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣ ವಿಧಾನ)ನವೆಂಬರ್ 24, 2015 ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಎರಡೂ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಎರಡು ಪರಿಶೀಲನಾ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:

ಜೆಜೆಜಿ 539-2016 ಅನುಕೂಲಗಳು: 1. M2 ವರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ,ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳು 500–10,000 ತಲುಪಲಿವೆ.2. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಪುರಸಭೆ ಅಥವಾ ಕೌಂಟಿ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ; ಭಾರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು, ಇಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ; ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ; ದೀರ್ಘ ಪರಿಶೀಲನೆ ಸಮಯ; ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು.

ಜೆಜೆಜಿ 1118 ಅನುಕೂಲಗಳು: 1. ತೂಕದ ಮಾಪಕದ ಹೊರೆ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಎರಡು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.2. ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ ತೀವ್ರತೆ, ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನಾ ದಕ್ಷತೆ, ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಯ.3. ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ/ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: 1. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು (ಲೋಡ್ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣ ವಿಧಾನ),ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಭಾಗವು 500–3,000 ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದು.2. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಬಲ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಇ (ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಕಿರಣ) ಪಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ (ಸ್ಥಿರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆ ಪಿಯರ್‌ಗಳು).3. ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ, ಪರಿಶೀಲನೆಯು JJG 539 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ತೂಕವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. 4. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಆರು ತಿಂಗಳ ಪರಿಶೀಲನಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಅಥವಾ ಪುರಸಭೆಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಲ್ಲ; ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಬೇಕು.

JJG 1118-2015, OIML R76 ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಹಾಯಕ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು JJG 539-1997 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮಧ್ಯಮ ನಿಖರತೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ≥ 30 t, ಪರಿಶೀಲನಾ ವಿಭಾಗ ≤ 3,000 ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತೃತ ಸೂಚನಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು-ವಿಭಾಗ, ಬಹು-ಶ್ರೇಣಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.